Van hộp mốc sợi KRVB-S08 van cứu trợ van dòng chảy Kaienli thay thế van điều khiển dòng chảy Hydforce

Hình ảnh sản phẩm:

Mô tả:

loại KRVB-S08, khi giá trị áp suất của cổng 1 vượt quá cài đặt lò xo, dầu chảy từ cổng 1 đến cổng 2, nơi cổng 1 nhận dầu áp suất và cổng 2 nhận dầu trở lại.Lấy giới hạn áp suất tối đa trong hệ thống thủy lực để đảm bảo sự ổn định của hệ thống thủy lực.

Van hộp mỏng RVB-S08 van cứu trợ van dòng chảy Kaienli thay thế van điều khiển dòng chảy Hydforce

Dữ liệu kỹ thuật sản phẩm:

Sản phẩm hình ảnh thực sự:

Triển lãm công ty:

Giấy chứng nhận của chúng tôi:

Các quy trình chế biến sản phẩm:

Nhà máy và xưởng mới của chúng tôi:

Cửa hàng của chúng tôi:

Vận chuyển:

Các dòng sản phẩm khác nhau, chi tiết hơn xin vui lòng liên hệ trực tiếp với chúng tôi:

Các van thủy lực:

1. Các van cứu trợ:

Các van giảm áp thường được lắp đặt theo đường dẫn giữa đường dẫn áp suất và bể.

Van cứu trợ thường là các phần tử đóng cho điều khiển áp suất được sử dụng để:

- giới hạn áp suất trong mạch ở giá trị cài đặt;

- bảo vệ các thành phần khác (bơm, xi lanh, động cơ, van khác) khỏi các đỉnh áp suất có thể làm hỏng chúng.

Khi áp suất cài đặt đạt được, van cứu trợ kết nối đường dây nơi nó được lắp đặt với bể, tránh vượt quá giá trị cài đặt trong đường dây đó.

Các van cứu trợ HBS có sẵn trong hai phiên bản:

- trực tiếp;

- được điều khiển.

Đối với dòng chảy lớn hơn, tốt hơn là sử dụng van điều khiển, bởi vì van trực tiếp sẽ yêu cầu việc sử dụng một cơ thể lớn hơn và một lò xo lớn hơn, gây ra các vấn đề khó khăn,Đặt khó khăn và chậm phản ứng.

Hơn nữa, van giảm áp HBS có thể là:

- đơn, để kiểm soát áp suất trên chỉ một đường dây của mạch.

2. Các van làm giảm độ nhẹ:

Các van giảm áp được sử dụng để duy trì áp suất giảm trong một phần mạch phụ so với áp suất đầu vào của mạch được điều khiển bởi van cứu trợ chính.nếu trong một mạch với 2 xi lanh hoặc nhiều hơn, một số trong số này phải hoạt động ở áp suất thấp hơn áp suất được đặt trên van cứu trợ chính, bằng cách sử dụng loại van này, có thể làm giảm áp suất hoạt động xuống giá trị cần thiết.Nó thường là van mở mà, khi áp suất trên nhánh phụ vượt quá giá trị được thiết lập với mùa xuân điều chỉnh, thông qua một cuộn trụ, đi để chặn dòng dầu giữa nhánh chính và nhánh phụ;theo cách này., bạn tạo ra một nghẹt thở, làm giảm áp suất trong đầu ra, đảm bảo giới hạn và duy trì áp suất giảm.

3. Các van chuỗi:

Van chuỗi là các phần tử mở khi đạt được một giá trị áp suất đã thiết lập, cho phép chất lỏng đi qua một phần khác của mạch.Do đó, việc mở phụ thuộc vào áp suất hiện tại phía trên dòngÁp lực trong mạch gây ra sự mở cửa được giữ bằng giá trị thiết lập, khi van mở.

Khi áp suất ngược dòng giảm xuống dưới giá trị áp suất thiết lập, van đóng.

4. Phi công vận hành van kiểm tra:

Các van kiểm soát điều khiển bằng máy bay lái thường được sử dụng để cho phép dòng chảy tự do theo một hướng và để dừng chất lỏng ở hướng đối diện, trừ khi áp lực lái (Ppil) được áp dụng bởi đường dây khác của mạch.

Chúng có thể được sử dụng để đảm bảo khóa tĩnh của tải, không phải để điều khiển động hoặc để điều khiển hạ thấp.

Nếu được sử dụng kết hợp với van giới hạn, các van này nên được lắp đặt giữa động cơ và van kiểm soát điều khiển, chứ không phải giữa van và van cuộn,để áp suất ngược được tạo ra bởi các giới hạn hoạt động chống lại áp suất phi công áp dụng cho van.

5. Overcenter van:

Máy phun đơn trên trung tâm:

Các van OVC đơn có thể nối liền

Ventil trung tâm kép nối liền

Các van OVC hai bên có thể nối liền

OVC kép với tái tạo

Trong các mạch tái tạo, chất lỏng ở phía thanh của xi lanh được gửi đến phía piston của xi lanh, tái tạo chất lỏng thường được định hướng đến bể chứa.ở phía piston, dòng chảy đến từ phía thanh được thêm vào dòng chảy đến từ máy bơm, với một sự gia tăng đáng kể tốc độ piston

Giải pháp này được sử dụng để điều khiển xi lanh khi thời gian nhịp điệu thấp hơn được yêu cầu mà không làm tăng lưu lượng bơm.

6. Các van cho máy đào:

Máy phun nước

Chúng phù hợp để sử dụng trên máy đào.

Chúng được sử dụng để điều khiển việc hạ tải và áp suất phi công chỉ phụ thuộc vào tải trước mùa xuân và khu vực piston vì chúng không có khu vực chênh lệch.

Áp suất phi công thường đạt được đồng thời từ áp suất điều khiển để điều khiển van cuộn chính.

Đối với các van này, không thể xác định tỷ lệ thử nghiệm.một piston thí điểm và một van cứu trợ phụ trợ để cắt đứt đỉnh quá tải.

Máy phun được điều khiển bởi áp suất được tải xuống bởi van cứu trợ. van không bị ảnh hưởng bởi bất kỳ áp suất ngược trong đường dẫn V2.việc hạ tải có thể được thực hiện bằng tay, hoạt động trên vít lái tay thích hợp.

Đường T phải được kết nối với bể chứa và không có áp lực ngược.

7. van động cơ:

Các van overcenter được sử dụng để điều khiển việc dừng và chuyển động của một hướng của một bộ điều khiển (van overcenter đơn) hoặc cả hai hướng (van overcenter kép).

Chức năng:

- điều khiển hạ tải: việc hạ tải chỉ có thể nếu có một áp suất thử nghiệm từ đường dây khác;hoạt động này đảm bảo cung cấp dầu của xi lanh ngăn chặn các vấn đề cavitation;

- bao gồm áp suất ở giá trị thiết lập, giảm áp suất cho bất kỳ đỉnh áp suất nào gây ra bởi cú sốc hoặc quá tải;- dừng dòng chảy (và tải) khi máy bơm không hoạt động hoặc van hướng ở vị trí trung tính;

- dòng chảy tự do để nâng tải, với giảm áp suất giảm;

Chúng bao gồm một cơ thể được đặt:

- van kiểm soát: nó chỉ cho phép dòng chảy theo một hướng;

- Piston pilot: nó cho phép điều khiển việc mở dần của van cứu trợ;

- van cứu trợ: nó cho phép giới hạn áp suất tối đa trong bộ điều khiển, nó giữ tải và điều khiển việc hạ thấp của nó khi mở van bằng tín hiệu lái.

8.Ventil cho cần cẩu lớn

9. Các van điều khiển xoay:

Các van điều khiển xoay

Các van này được sử dụng để điều khiển việc dừng và chuyển động của xi lanh và động cơ thủy lực để xoay các tải treo.Khả năng đối xứng của cả hai hướng quay là điển hình của động cơ và xi lanh cho ứng dụng này.

Các van có thể bao gồm:

- van giảm áp kép chéo: nó kiểm soát mọi đỉnh áp suất xuất phát từ quá tải hoặc cú sốc có thể làm hỏng các thành phần hệ thống;

- van điều khiển tốc độ chuyển động: cho hoạt động này, van kiểm soát hạn chế hoặc van điều chỉnh dòng chảy được bù áp suất được sử dụng;

- van giữ tải: cho nhiệm vụ này, van overcenter hoặc van kiểm soát được sử dụng;

- một van chọn áp suất nhận tín hiệu từ phía áp suất cao nhất.

10.Thòng phun ống phun:

Van cắt ống

Đây là van được lắp đặt trong các kết nối xi lanh, chức năng của chúng là ngăn chặn dòng chảy của chất lỏng trong trường hợp ống vỡ.van đóng và dừng dòng chảy, đảm bảo tải để giữ vị trí nó đã có tại thời điểm phá vỡ ngay lập tức.

Áp suất thiết lập được thu được bằng cách điều chỉnh khoảng cách T giữa tấm và thân van.

Theo yêu cầu, các van này có thể được trang bị một lỗ hiệu chuẩn trên tấm đóng để kiểm soát việc hạ tải, hoặc để tránh các vụ nổ chất lỏng trong các đường ống với một lối ra khỏi dòng chảy.Chúng cũng có sẵn đã được lắp đặt bên trong một tay áo thép.

Giá trị thiết lập của dòng chảy phản ứng cũng phụ thuộc vào độ nhớt của chất lỏng. Sau đó, nên thiết lập van ở nhiệt độ 30 °C. Trong khi sử dụng, dưới 30 °C,van sẽ dừng dòng chảy thấp hơn so với giá trị dòng chảy thiết lập, ngược lại, vượt quá 30 °C nó sẽ ngăn chặn dòng chảy cao hơn giá trị dòng chảy cài đặt.

11.Ventil tàu con thoi:

Các van này chọn áp suất cao hơn giữa hai đường A và B gửi tín hiệu đến cổng C và khóa đường đến phía dưới.

Chúng thường được sử dụng cho các chức năng phụ trợ như phanh thủy lực âm, hoặc để điều khiển dây cảm biến áp suất từ xa.Trong một loạt trong một manifold họ lái xe áp suất tối đa của mạch đến hệ thống cảm biến tải.

12Các van giới hạn dòng chảy:

Các van giới hạn dòng chảy cho phép điều chỉnh dòng chảy bằng cách hạn chế ống chính.

Họ chịu trách nhiệm sau đó của một sự phân tán năng lượng và tăng nhiệt mà có thể đề nghị để lắp đặt một bộ trao đổi nhiệt, để giới hạn nhiệt độ tối đa của chất lỏng.

Chúng được khuyến cáo khi dòng chảy quá mức rất hạn chế hoặc trong ứng dụng tần số thấp.

13- Kiểm tra van

Các van này cho phép dòng chảy tự do theo một hướng và ngăn chặn nó theo hướng ngược lại.

Chúng được xây dựng trong các thân hình sáu góc bằng thép, phù hợp để lắp đặt theo đường dây với ống.

Chúng có sẵn với 3 giá trị thiết lập khác nhau: 0,5 bar, 2 bar, 5 bar.

14.Ba cách điều chỉnh dòng chảy

Các van này được sử dụng để điều chỉnh dòng chảy trong một mạch mà dòng chảy, chức năng của tốc độ bơm, có thể cao hơn dòng chảy được yêu cầu bởi chính mạch.van được bù áp suất và dòng chảy có thể được điều chỉnh đến một giá trị không đổi mà không bị ảnh hưởng bởi áp suất làm việc của động cơTrong hướng ngược lại, các bộ điều chỉnh dòng chảy hoạt động giống như các bộ hạn chế bình thường, trong đó dòng chảy là một chức năng của sự hạn chế và áp suất.

15- Máy chia luồng / máy kết hợp luồng

Các van này chia dòng chảy đến từ một đường, đến 2 dòng chảy bằng nhau hoặc tỷ lệ thuận với nhau.do đó phân chia dòng chảy không thể điều chỉnh.

Thông thường van này được sử dụng trong các tình huống sau:

- hai động cơ (với kích thước tương tự, được cung cấp bởi cùng một bơm, được điều khiển bởi cùng một van hướng, không có liên kết cứng giữa chúng) phải di chuyển vào và ra đồng thời,mỗi người mà không bị ảnh hưởng bởi tải vận hành trên người kia

- cho chuyển động thoát đồng bộ của hai động cơ truyền động tuyến tính được kết nối với cùng một tải (ví dụ như các nền tảng tải, giàn giáo, v.v.)

16.Ventil chuyển hướng

Các van này được vận hành bằng tay để chuyển hướng dòng chảy vào các cổng đầu ra khác nhau.

Các mô hình sau đây có sẵn:

- 5 hướng-8 vị trí chuyển hướng

- 9 hướng-8 vị trí chuyển hướng

- 8 hướng 2 vị trí chuyển hướng

- 3 cách 2 vị trí chuyển hướng

- 4 cách - 2 vị trí chuyển hướng với van cứu trợ trên một đường dây

- 4 cách - 2 vị trí chuyển hướng với van áp suất giảm và điều chỉnh dòng chảy bù đắp trên một đường dây.

Tất cả các van được sản xuất với một bộ lọc thép.

HBS cung cấp các bộ chuyển hướng thủ công đặc biệt được sử dụng để chuyển dòng chảy vào các cửa ra khác nhau.để điều khiển vị trí và chuyển động của các xi lanh ổn định của máy nâng (động cơ nâng)Với điều khiển kép có thể làm việc từ cả hai bên của máy.

17.Tháp chuyển đổi cuối

Các van này là 2 cách 2 van vị trí, cả hai mở bình thường hoặc đóng bình thường.
đạt đến vị trí được xác định, chặn hoặc cho phép dòng chảy.

18.Ventil đặc biệt:

Phần này cung cấp một loạt các van cho các ứng dụng khác nhau:

- 2 cách 2 vị trí chuyển đổi;

- 3 cách 2 vị trí chuyển đổi;

- van xả cho các hệ thống khẩn cấp;

- van loại trừ áp suất cao thấp;

- van điều khiển xoay cho các ứng dụng đặc biệt;

- khối tích hợp cho máy nén rác;

- van thả điều khiển bằng máy bay;

- van chuỗi cho hệ thống điều khiển tải;

- khối tích hợp cho các hệ thống điều khiển tải;

- khối tích hợp với các piston kick out;

- van lọc cho hệ thống thủy tĩnh mạch kín;

- van chống hố.

Chào mừng bạn đến thăm và hỏi!